自行车骑行路线地图_自行车骑行路线地图怎么看
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于自行车骑行路线地图的问题。现在，让我们开始探讨一下自行车骑行路线地图的话题。
1.川藏旅游路线:川藏线骑行指南
2.2022石家庄全国自行车线上骑行路线推荐
3.骑自行车旅游路线有哪些
川藏旅游路线:川藏线骑行指南
川藏公路陡峭的南线——川藏公路，东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝，到达西藏自治区首府拉萨。一路翻越折叠山、剪刀弯山、耶拉山、东大山、米拉山等。4000-5000米。
陡峭的川藏公路
川藏公路南线东起四川省成都市，经康定、理塘、芒康、波密、林芝至西藏自治区首府拉萨。一路翻越了折多山、尖子湾山、耶拉山、东达山、米拉山等十几座4000-5000米的高山，先后跨越了大渡河、江、澜沧江、怒江等十几条河流。一路上山峦起伏，高原气候往往是东多雨西少晴，山下春秋，山上风、雨、雪、雹，可以让人在一天之内体验四季。壮丽的自然美景一定会让你惊叹不已，陶醉其中。
骑马的魅力
骑自行车是完成川藏线南段旅程的最好也是最特别的方式。进藏是靠自己的体力，就像轮子每转一圈离天堂更近，轮子每转一圈离拉萨更近。很多美丽的风景总是被汽车扫过。借助自行车的超强机动性，你可以带着轮子沿着川藏公路自由而缓慢地细细品味。有山有谷，有河有溪，有乡有镇，有日出日落，有雨有雾，有鸟语花香，只有你自己才能亲身体会。有了自行车的亲和力，你可以全方位地近距离接触更多的历史文化和风土人情，在不经意间带给你惊喜和感悟。
西藏是许多优秀游客的圣地。因为海拔高，地处偏僻，有一定的难度，让人心里痒痒的。西藏的基本注意点我就不重复了。但是，骑自行车去西藏和乘坐其他交通工具去西藏有很大的区别。所以要做特别的准备。在青藏高原骑行，海拔高，路途远，对身体要求比较好。如果身体不是很好，就不要冒险。你应该选择其他方式去西藏。
套用一句老话：一心，两手准备。
红心意味着愿意吃苦。川藏南线沿途困难很多，路线长，海拔高，陡坡多，土路多，气候多变。还有很多地方住宿条件不好，会影响你的休息和恢复。路上会有狗追你，绝对不是一次两次那么简单。而且车抛锚也是必然的。有必要对这么多困难做好心理准备。有了不怕困难却乐在其中的心，有了乐在其中的心，才有了奋进的精神力量。这颗红心也必须是一颗理性的心。安全绝对是旅途中的第一要务。和任务不一定要完成。你应该敢于尝试，同时学会放弃。你不应该被逼死，也不应该只求一时之快。
准备，体力，技巧。
骑自行车是一项体力活动。再次提醒你，高原骑行需要更好的身体，因为海拔高，路程长。如果身体不好，就不要冒险，要选择其他方式进藏。
建议先进行适应性训练。自行车新手可以通过远程和山地骑行训练来加强体能。
平时参加球类运动会有很大帮助。可以增强体质，增加肺活量，减少高原反应，增强身体协调能力，提高应急能力。
技术是指骑变速车和修自行车的技术。
通过长途和山地骑行训练，可以发现骑行中的一些问题，可以学习自行车的骑行技巧。这里的骑行技巧是健康安全的骑行技巧，不是能保持平衡的，以及如何更好的利用自己的变速车，做到上坡省力，下坡安全等等。由于川藏线南部路况复杂，需要掌握各种骑行技巧，可以从网上一些车友前辈的经验中学习。掌握自行车的基本修理和日常维护知识，如补胎、刹车系统调整、传动系统调整、链条加油等。
二，银子和时间。
我严重不同意这些说法：我骑行进藏花的钱最少，骑行进藏花的时间最少。
时间多了，可以慢慢前行，可以慢慢看风景，旅途会相对舒适，应对高原反应和身体小病也会更加灵活。
钱多了，可以吃得更好，住得更好，休息得更好，恢复得更好；可以买个好点的车，省力，安全，保养率低。它可以更好地装备，使旅程更安全、更舒适。另外，如果时间不多，要带够钱，部分路段用钱租车或坐班车。
有了心，有了准备，就好好吧。
川南线的总长度，因为有很多新的隧道在建，沿线有很多新的道路和改道，所以很难确定准确的公里数。以前是2100多公里，现在至少有2000公里。这样的长途旅行一定要好好。根据自己的能力，如果是团队成员，一定要清楚的知道每个团队成员的能力，规划好自己每天的行程和目的地。
要特别注意高度下降和波动幅度，以及天气变化。同样是上坡10公里，海拔3000米，4000米以上也用不了一会儿。但是10公里上升100米和上升500米，前者容易，后者会实现。最好自己做一个同样高度的地图，然后根据变化制定和修改，查询前方的路况、住宿、景点，及时修改调整，让行程顺畅。
1.季节和时间
第一个季节是从五一节到雨季前的七月。天气暖和了，基本上不再下雪了，所以你会带少一点，轻一点的装备(轻一点很重要，在高空运动的时候，负重的多少会很大程度上影响你的体力)，路上发生塌方和落石的可能性也小一些。
其次，八月雨季过后，冬天来临之前，秋天是无限美好的，但是当天气开始变冷的时候，就需要增加很多装备。
一些超能力的车友，从成都到拉萨，25-27天。我觉得不太好。即使受时间限制，完成骑行旅程也是浪费这条路线。建议规划35-40天，保证每天的行程不会太累，因为我们既不是职业赛车手，也不是苦力。我们应该平静地感受这段旅程，多拍些美景，多享受骑行的乐趣。如果时间真的很短，可以选择一些难度较大或者相对平庸的道路乘坐班车或者租车。
2.旅程
第一段：
成都邛崃雅安新沟泸定康定
30多公里，柏油路，过了名山县城，开始上坡下坡。过了二郎山、二郎山隧道、大渡河，这段路是适应期，肌肉会酸痛。在康定休息一天是合理的，也是必要的，因为前面还有艰难的路段。也可以在康定后走15公里，在哲多堂的温泉里休息，接下来的任务会轻一些。
第2款：
康定3800米，叠山4200米，新都桥3500米，高儿寺山4200米，雅江。
先上后下的两段路30多公里基本都是柏油路，新都桥段正在施工。这两座山是难点。这座折叠的山上山有35公里长。高耳寺的坡度很陡，到了关隘后还是要往上走。需要注意的是，刚到4000米的高度，高原反应就会很明显。新都桥是摄影天堂。早上和晚上都很美
30多公里，上坡下坡，全程艰难，100公里是海拔4000米以上，会有一定的高原反应。只有路班能住，住宿条件会差，雷达站和军站现在都住不下了。在人间高城理塘休息，附近有一些长青客寺等景点。
第4款：
理塘3900米海子山4600米义敦3630米米拉那山3400米巴塘
50多公里，前段是柏油路，后段是土路。那山修了三条隧道，但是可以通过汽车但是可以通过自行车，所以要自己点灯。这段路以前是抢劫多发路段，现在有巡警，应该问题不大，但是要注意。
第5款：
巴塘江大桥苗圃温泉3100米，巴拉山中段芒康4100米
100公里，过了江大桥，就正式进藏了。过桥前有一条很好的水泥路，过桥后有一条石子路。进藏后，公路班已经换成了公路警卫武警，没有4路班了。不过有苗圃温泉可以住，海通兵站也不能住。你必须安排好你的落脚点和行程。芒康是川藏线南线进藏后的第一个大镇，也是滇藏线进藏的切入点。附近有很多景点。
第6款：
芒康3800米拉乌山4300米珠卡2600米觉巴山3800米徐戎3500米东大山5090米左贡邦达
20多公里，山前是土路，左贡后面是平缓的上坡路，主要是柏油路。
难点：土路，东大山，东大山是川藏线南部的最高点，要骑到海拔5000米。当我们到达邦达时，我们基本上已经走了一半了。
第7段：
邦4100米业，腊山4600米，巴苏3250米，安久拉山4100米，然乌
90多公里的叶腊山，又名怒江山，上山时柏油路，下山时尘土飞扬。八宿前后20公里的路基本都是沥青铺的。
难点：怒江山72弯下山。晴天灰尘很厚，一下雨就变成泥。容易摔倒的时候要注意。
然乌是一个非常美丽的地方，有美丽的湖光山色和雪峰。可以从然乌转到兰查公路，沿着然乌湖走，看古老的冰川。
第8段：
冉仲巴松宗波密古镇通迈
20多公里，上坡下坡，一般下坡慢，路况挺好的。不过出来的时候湖光山色很美，然后山如黄山水如九寨，还有冰川瀑布。松总出来，山脚下是雨林，群山环绕，松柏怪石云雾低雾。米谷乡，穿越龚毅国家地质公园，在树林中骑马，鸟语花香。整段路的风景丰富多彩，就像走过一个大公园，值得慢慢看。
第9段：
麦排龙2100米东久2500米鲁朗3400米色季拉山4600米工布江达林芝八一镇
80多公里，只有通麦、排龙路是土路。这条路以前是天险，现在对汽车来说还是天险，但对自行车来说问题不大。过了排龙，上坡到色季拉山口，下山后比较平坦，一直到工布江达。
鲁朗林场有漂亮的房子和农田广场，和林场的雪峰一起美如油画。塞拉山可能要到秋天才好看，下去之后是一条比较平坦的路。我们已经到了有藏南之称的林芝，首府八一镇是一座规模较大的藏族城市。
第10段：
贡江大松多4300米米拉山5030米墨竹工卡拉萨布达拉宫
70多公里，基本都是好的柏油路。首先，它上山到米拉山口，然后下山到拉萨。
难点：海拔5030米的米拉山口，28公里上升700米。一直开到拉萨，直到布达拉宫前拍照，留下激动人心的瞬间。
在这里，旅程只分为十段，每一段路上花的日子都要好
在此，我向05年前骑行川藏线的前辈们致敬！从之前的攻略和游记可以看出，现在的路况比当年好了很多。让我们向一路骑行的车友们致敬！这需要体质、意志、时间、机遇、能力的配合。
3.住处
川藏线沿线的食物，两头便宜，中间贵。靠近成都、拉萨的地区相对价格较低，中部地区因为交通不便，交通成本较高。
早餐一定要吃好，淀粉类食物加鸡蛋。
一般午餐吃干粮，既省钱又省时间。早餐可以多买馒头、大饼、馒头、鸡蛋，还可以沿途供应高能压缩饼干(味道比以前好多了)。午饭时间不确定，可以分别在11点左右和3、4点吃饭，补充体力，吃点零食休息，喝水或者休息一下。
一般晚餐都是川菜，荤素搭配，蔬菜8-10元，肉炒10-20元，肉15-30元。
大陆运来的水果不便宜。当地的桃子、苹果、杏子和李子要到六月底才会成熟。路上有一些早熟的水果，可以尝尝。不要错过林芝的西瓜。你可以去每个镇的市场买些黄瓜，吃点水果保证身体健康。
城镇的住宿很充足，也很节俭，但是对于大运动量来说，更好的休息，更好的恢复是非常重要的。一张床的价格：不带淋浴的10元左右，带公共淋浴的15-30元，带淋浴马桶的20-40元。花洒多为桶式电热水器，一个人使用只需30分钟。如果是公共淋浴，要注意时间。也有很多热水器有问题，或者电压水压不够。一定要注意，不然你会一时冲动走开，生气。更何况会因为晚上温度低。
在一些小城镇，条件很差，要注意防蚊。我们在队列中和房间里发现了蝎子。
注意：
前面攻略里提到的兵站接待，基本已经不接待游客了。有传言说，招待会期间在兵站发生了一些事情。
道班住宿免费，但只是空房子，可能还挺通风的。一定要有睡袋和防潮垫，平时自带食物。
入藏后，道教班已被护路武警取代，有的被破坏，有的租给虫草挖者和商人，有的可以住宿，也可能满员。
入住时，自行车一般直接放入房间，大一点的酒店可以放在行李房或餐厅。
4.设备配置
一路上在西藏遇到的自行车，最便宜的在1000元左右，最贵的也要4000-5000元。虽然有人骑28寸的自行车去西藏，但是一辆靠谱的品牌(阿米格尼、捷安特、美利达)变速自行车能让你安心，确实能把维修率降到最低。
虽然现在路况好了很多，但还是要选择山地车，主要是综合适应能力强。想省钱就选有点偏向于出行的山地车，体现在原有的承重后车架，前后沙块，前后反光板，不需要额外配置。这样经济耐用的全地形自行车性价比最高。如果钱不是问题，可以参考店员的推荐。
外胎应该是山地胎，中间细平纹，花纹一致，两边齿厚。在土路骑行时，侧面粗齿纹可以防止碎石切割，耐磨，而在柏油路上，则需要细素纹的迅捷。
想在成都买车，可以去西玉龙街，各大品牌的自行车店都在那里。竞争激烈，价格自然合理。
到达拉萨后，可以坐火车托运自行车回家。价格参考：到广州140多元。
自行车备件和维修工具
服务工具：
多用工具(包括活动扳手、十字螺丝刀、小刀、错钳等。)，1把双头固定扳手和
备件：1个轮胎(3人左右备用一个)、1个内胎、1-2个刹车片、1根长2根短刹车线、1根换挡线、1把废牙刷(用于清洁链条)、一些缝纫机油(用于润滑链条)、铁丝或橡胶绳、一些电工3M胶带(用于固定)。
行李放置：
包车头，装地图等常用小物件，方便取放；装载水壶、食物等重物，平衡前后负荷。行李包是降低重心，提高汽车稳定性的最佳方式。如果用大背包，一定要有安全宽大的架子。你要注意包包的平均放置，包包要扎牢。缺点是重心高，不稳。好处是旅途中可以很好的存放自行车，随时背着背包行走。
最好用市面上摩托车用的那种绑绳子。扭结的编织绳极难折断，有一定的弹性，系东西方便又结实。
车辆维护：
下雨天漫长的下坡路，刹车片磨损。检查刹车片是否应该更换。雨后链条的润滑会被冲走粘上泥沙，很容易生锈。有必要用水清洗，重新上油。在颠簸的土路上，每天都要检查两个车轮、胎面、尾袋的螺丝是否松动。
调整制动系统以达到灵敏和适当的状态。按照个人舒适的原则调节座椅高度，上坡和路况加大，下坡和路况减小。
骑行装备：头盔、钟表、骑行服、夜间照明工具、背包或背包的防水套、防晒用品。这些旅行将更加安全和方便。
旅行设备
服装：根据季节不同，速干衣裤、透气骑行服、轻便防水透气衣裤、保暖内衣、保暖外套等。路班住宿条件差，视季节而定，有-15到5的睡袋，防潮垫。
帐篷，因为川藏线沿线基本都有住宿点，可以不避而增载。也看到有骑手队伍配备帐篷和炊具，大群人扎营。
药物：防治高原反应的药物、治疗感冒发烧的药物、增强代谢的药物、维生素C、胃肠药等。
只要装备实用，够用，必要的话一定要有。当麻烦来临时，你可以及时自己解决。否则，你将不得不在川藏线荒芜的路段付出惨痛的代价。
5.旅途中注意环保。
我去过美丽的新都桥，看到农田的沟渠、小河上布满塑料袋、饮料瓶等难以分解的垃圾，我很沮丧。今年故地重游，大有改善和整改。然而，这种污染在西藏又出现了，美丽的然乌路边、湖边堆满了垃圾。
骑车本身就是一种环保的表现。即使我们可能无法促进环境保护，但我们必须自己保护环境。旅途中，不要改变当地原有的自然环境：尊重当地习俗；不吃东西的野生动物；旅途中产生的垃圾要进行保管和收集，然后投入镇上的垃圾处理收集点。
川藏公路南段逐渐成为国内外知名且广受欢迎的自行车出行路线。318国道这一段自然人文景观丰富多彩，沿途有乡镇提供住宿和物资。事实上，如果川藏南路管理得更好，它可以成为世界上最好的骑行路线。
2022石家庄全国自行车线上骑行路线推荐
环杏林湾自行车道，在海上骑行自行车，感受慢生活节奏，欣赏沿途风景，在骑行的过程中小编这边要提醒需注意交通安全，特别注意来往车辆和行人。这边为你推荐厦门海上自行车道路线。厦门唯一的海上自行车道——环杏林湾自行车道厦门海上自行车道位于厦门集美杏林湾岸线，全程长20.6公里。杏林湾岸线总长20.6公里是以生态运动为主题的滨水休闲带。沿湾布有不间断的步行道、自行车道、游客休息区、配套以景观小品、运动设施及服务站点，景观设计融入闽南，学村和滨海风格。
推荐上车地点与推荐路口图
▲环湖绿道推荐入口图
具体路线：第一站：园博苑
园博苑→中航城
总长约2.8KM，骑行时间约15分钟
很多人都去园博苑看过花灯，拍过花海，赏过荷花。可是也许大家都未曾注意，在园博苑附近还有着一条伴着青草绿水的自行车道。
如果不曾走过，我们很难发现身边还有这么美的景色。
厦门的园博苑，可以说是世界上独一无二的水上大观园，众星拱月的园林建造在水上，种类不但多到让人惊讶，更多的让人眼前一亮。常年花团锦簇，满径花香，无论怎样的春夏秋冬，在园博苑都能寻得一番美景。
第二站：中航城
中航城→杏林湾营运中心
总长约2.1KM，骑行时间约11分钟
棕榈树、风狮爷、美人蕉、四季海棠，在亲水广场上绽放着它们最美的容颜。炎炎夏日，它们吸收了阳光，吐露着温暖。
择一好天气，骑行在鲜花盛开的自行车道上，没有什么比这更惬意的了。
这里只有林荫小道，没有大街小巷;骑行其中，犹如穿行在一道道绿色走廊里。
这里虽没有高山河流，桥梁隧道，但你可以在单车道上大饱眼福，尽情的深呼吸。
第三站：杏林湾商务营运中心
杏林湾商务营运中心→中科院
总长约2.0KM，骑行时间约11分钟
这一骑行路段中十分有趣，不仅能看到集美手势样的绿植，还能感受集美手势表情包隧道的乐趣，骑行途中也不时能看到创意雕塑，就算是一个人的骑行，也不觉孤单~
第四站：中科院
中科院→华侨大学站
总长约2.5KM，骑行时间约14分钟
这段路最大的看点就是沿途的风景，可以感受高楼林立繁华，也可观看日落体会黄昏的慵懒。而且这段路还有很多小拱桥，能够让你体验上上下下带来的畅快，但行人较多，需注意安全，减速慢行。
第五站：海上自行车道
海上自行车道路口→水上运动中心
总长2.6KM，骑行时间约19分钟
这两天刷爆朋友圈的全厦门唯一的海上自行车道重磅来袭!!全长2.6KM，位于水晶湖郡小区附近，由于入口较为“偏僻”，很多小伙伴反应找不到海上自行车道的具体位置，但是不用怕!
出行指南：可乘坐902/906/907/948路等公交车于华侨大学站下车，随后步行300多米至水晶湖郡小区附近，即可到达环杏林湾自行车道。
集美万达附近的小伙伴们则可以从水上运动中心开始美妙的海上骑行
城市骑行小贴士：1、城市骑行需注意交通安全，特别注意来往车辆和行人，观光时锁好爱车
2、自行车道皆为红色沥青路面，请大家骑行时注意，不要骑到马路上去了哦~
3、骑行前需掌握相关骑行技能，并检查车辆情况
4、很多区域现已提供共享单车服务，非常方便
骑自行车旅游路线有哪些
2022石家庄全国自行车线上骑行时间为6月11日10:00-6月30日23:59。累计完成300公里骑行后，使用指定骑行APP记录骑行数据，然后上传到活动参与平台，即完成本次全国自行车在线骑行挑战赛。下面是石家庄的骑行路线推荐。
1、土地庙
土地庙位于鹿泉区良庄村，总攀登高度151m，平均坡度4%，距离3.15km，是骑行者每天必练的地方。不间断骑行这一段，会被骑行环节认定为小学毕业。
2、铁过门
铁国门位于元氏县黑水河乡，原名铁堡门，明代险哨。骑手谐音为“铁过闸”，意在告诉石家庄的骑手，要想真正成为骑手，必须跨过一道铁门槛，海拔600米。从纪念碑到山顶的总长度为6公里，平均坡度为5%。石家庄是骑行圣地。不间断骑行这一段，视为高中毕业。
3、骑者岭
骑手岭离铁锅门不远，需要在即将到达山脚下的矿业村岔路口左转。骑手岭长5.7km，攀爬海拔600米，坡度非常陡，极具挑战性。一般车辆配置低的玩家不用挑战，非常适合高手攀岩训练。不间断骑行此段，视为大学毕业。
4、窦王岭
豆王岭位于井陉县千山大道南端向西3000米处。从市区沿淮安西路直走，沿千山大道到市委党校，就到了窦王岭土地庙的岔口。豆王岭全长3km，海拔195m，平均坡度6.5%。
5、环抱犊寨
抱犊寨，位于石家庄市鹿泉区，距石家庄16公里，从淮安西路出发，向西骑到辛庄，然后右转，经过市动物园，到达抱犊寨。抱犊寨周边有顺时针和逆时针两种骑行方式。顺时针骑的坡度太大，逆时针骑的难度比较低。这条路线很宽，车辆很少。建议新手骑行。
骑自行车旅游路线有哪些，2018扬州骑行路线
推荐路线1：环扬州古城骑行路线
路线长度：20千米
上手难度：休闲骑行，连骑带玩耗时约1-2小时，难度低。
路情路况：沥青路，水泥路，均为市区道路，路况很好。
路线特色：扬州，是一座有着2500年历史的文化名城。脚下的唐城遗址融历史遗迹、人文景观与自然风光为一体，从中可领略唐代扬州文明的风。登城墙阙楼，俯视扬州城秀色美景，远眺江南吴楚诸山，品鉴唐代文物精品。沿着历代扬州城轮廓骑行，游览扬州各城门景观、古迹，深入了解扬州的过去和今天。
沿线主要景观
护城河
护城河，曾是唐朝中外客商货物进出的东方名港，清代盐商、漕运的集散要地。
宋夹城遗址
宋夹城遗址至今已有800多年历史，虽然后来经历战乱，但城池地貌特征依稀可见。
除此之外，沿线景观还有唐城遗址博物馆、南门遗址、通江门遗址、宋大城西门遗址、西华门遗址、唐衙城遗址、崔致远纪念馆、宋夹城遗址、北门遗址、古运河、护城河、东门遗址、挹江门遗址。
推荐路线2：悠游小秦淮河骑行路线
路线长度：2.5干米
上手难度：适合休闲、观景散步、骑行，无难度。
路情路况：硬化路面，道路2米宽，行人不多，安全无忧，速度控制在15km/h以下为宜，路线上会经过多座桥台，部分桥台需抬车而上。
路线特色：城内唯一古河道川，附近河畔街道为清代扬州最繁华的路段，体会老扬州生活。
沿线主要景观
御马头
乾隆下江南时，扬州盐商于天宁寺西园兴建行宫，乾隆皇帝游瘦西湖于此登船，现为水上游览线路起点。
绿杨旅社
百年老字号旅社，取名于著名诗句绿杨城郭是扬州。近代史上很多政治、文化名人如蒋介石、孔祥熙、陈毅、邓颖超、郁达夫、梅兰芳等都曾在该旅社留下足迹。
推荐路线3：古运河休闲骑行路线
路线长度：8千米
上手难度：适合休闲、观景骑行，无难度。
路情路况：沥青路、卵石路、水泥路均有，道路1?3米宽不等，晚间锻炼行人较多请慢行，速度控制在15km/h以下为宜。
路线特色：扬州是中国唯一一座与古运河同生共长的城市，是天下独一无二的运河城，古运河是扬州的母亲河，孕育了繁华的扬州城，她穿城而过，两岸垂柳依依，古迹林立，风景如画，非常适合骑游。
沿线主要景观
大王庙
又名吴王庙，始建于汉代。天下庙宇正门大都朝南，唯此庙门朝北，相传吴王为北上争霸，筑邗城、凿邗沟，后人敬仰他的雄心壮志，为他建造这座拥有独一无二特征的大王庙。
东关古渡
为扬州古运河的一个节点。在古代，该处为京杭大运河的渡口。
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好了，关于“自行车骑行路线地图”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“自行车骑行路线地图”，并从我的解答中获得一些启示。